Держпідприємництво наразі проти такого введення, адже спочатку треба зробити якісні дороги, а потім брати гроші за їх користування, інформує прес-служба відомства.
На сьогодні у нормативному полі України діє низка документів, що врегульовують питання проїзду автомобільними дорогами загального користування транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів, вагові та/або габаритні параметри яких перевищують нормативні.
Зокрема, постановою Кабміну від 27.06.2007 №879, серед іншого, затверджені ставки плати за користування дорогами для вантажних авто, які важче 12 тонн.
Мінінфраструктури, незважаючи на існуючу норму, вирішило встановити таку ж плату вже на рівні закону та розробило законопроект «Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо впровадження плати за проїзд вантажних автомобілів для компенсації шкоди, завданої автомобільним дорогам загального користування».
Зазначене може призвести до ситуації, за якої на різних підставах буде стягуватися подвійна плата за проїзд автомобільними дорогами загального користування.
Проектом, зокрема, передбачається, що «Рух вантажних автомобілів, що мають максимальну дозволену загальну масу 12 т і більше, по автомобільних дорогах загального користування допускається за умови сплати компенсації шкоди, завданої такими вантажними автомобілями автомобільним дорогам».
При цьому, у разі не сплати компенсації на водіїв таких вантажних автомобілів накладається штраф – 380 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян (тобто 6 460 грн.) або 190 НМДГ (3 230 грн.). Такі штрафи водій повинен буде сплатити на місці фіксації порушення. При умові повторних порушень встановлюється штраф у розмірі 5 000 НМДГ (85 000 грн.).
У Держпідприємництві зазначили, що така норма законопроекту містить підґрунтя для прийняття контролером у подальшому суб’єктивних рішень під час визначення розміру та накладення відповідного штрафу. Таким чином, Мінінфраструктури порушується порядок справляння плати, передбачається можливість накладення двох суттєво різних за сумами штрафів.
Держпідприємництво проти створення контролюючим органом додаткових джерел фінансування дорожнього господарства.
А почему бы и нет?нужно брать плату как и везде,эти грузовики под25-35тонн, по дороге не едут нормально а прут на всех парах,убивая напрочь дороги.
Очередная норма для блага государства. Люди при власти поменялись, а законы как были неправовые так и остались. Еще не принято ни одного нормативно-правового акта для улучшения жизни простых людей.