19 листопада 2013 року Верховна Рада України прийняла проект Закону «Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо посилення відповідальності за керування транспортними засобами у стані сп’яніння». «За» відповідний проект Закону проголосувало 260 народних депутатів, інформує прес-служба Держпідприємництва.
Законом вносяться зміни до Кодексу України про адміністративні правопорушення стосовно відповідальності за керування ТЗ або суднами особами, які перебувають у стані алкогольного, наркотичного чи іншого сп’яніння або під впливом лікарських препаратів, що знижують їх увагу та швидкість реакції, а також за відмову особами, які керують ТЗ, від проходження огляду на стан сп’яніння або щодо вживання лікпрепаратів.
Так, Законом передбачається, що керування автомобілем у нетверезому стані тягне за собою:
– накладення штрафу на водіїв від 200 до 350 неоподаткованих мінімумів доходів громадян (у грошовому еквіваленті – від 3 400 до 5 950 грн.);
– або позбавлення права керування від 1 до 2 років;
– або адміністративний арешт від 7 до 10 діб.
Зазначимо, що на сьогодні для водіїв розмір штрафу становить 150-200 НМДГ, що складає 2 550-3 400 грн.
Повторне вчинення будь-якого з вищенаведених порушень протягом року тягне за собою позбавлення права керування ТЗ на строк від 2 до 3 років з оплатним вилученням ТЗ чи без такого або адміністративний арешт від 10 до 15 діб з оплатним вилученням ТЗ чи без такого.
На сьогодні, у разі повторного порушення для водіїв застосовуються й громадські роботи від 50 до 60 годин.
Вчинення водієм порушення протягом року два рази й більше тягнуть за собою позбавлення права керування ТЗ на строк до 10 років з оплатним вилученням ТЗ та адміністративний арешт від 10 до 15 діб.
Чинним законодавством при неодноразовому порушенні передбачається лише оплатне вилучення транспортного засобу.
Нагадаємо, свого часу Михайло Бродський заявляв: «У всьому світі встановлені високі штрафи за порушення правил дорожнього руху, але це боротьба не з водіями, а боротьба за життя людей, у тому числі, і самих водіїв. Штрафи повинні бути такими, щоб люди замислювалися: порушувати правила чи ні. А малі штрафи, на жаль, не лякають».
Довідково: Ініціатор Закону “Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо посилення відповідальності за керування транспортними засобами у стані сп’яніння” є Народний депутат України VI скликання, черкащанин, Член депутатської фракції Партії регіонів у Верховній Раді України Володимир Олійник.
Всё было бы хорошо, если бы это было не у нас! У нас же при копеечной зарплате врачей и милиции (ГАИ)будут продолжать строиться преступные схемы отбирания денег у водителей. Полковник ГАИ договаривается с главврачём и можно будет только посмеяться над самым трезвым из водителей: он пьян и всё тут! Доказать обратное совершенно не возможно. По нынешнему положению дел, ГАИ мало интересует безопасность на дрогах. Интересует только личный зароботок, возможно как фактор мести обществу за небольшую зарплату. Тут война будет не на жизнь, а на смерть. Ну, поживем – увидим!
Я бы вообще лишал прав на 5-10 лет за первое алкогольное нарушение, а за второе (через 5-10 лет)- на 5-10 лет в тюрьму, а если поймали выпившим в течение первого срока – расстрел через повешение.
Добавлю: Попривыкали – вмазать и гнать по 100-150 км/ч, не обращая внимания на прохожих.
Пока не сделают как в Белоруссии -будут бухать за рулём ,потому что есть вилка в наказании – ИЛИ 1 год или штраф или общественные работы (а работы всегда можно отработать за 1000 грн взятки в ЖКХ)– всё это огромное поле для вымогательства бабла ментами и всегда менты срубят бабло за выбор меньшего наказания .И вроде как наказали и вроде как отпустили. ..а бухарик останется ненаказанным основным- лишением прав …вот почитай как у соседей скопируй в гугл // В Белоруссии пьянка за рулём очень дорогая /