Через складні відносин з Росією на Черкаському заводі “Богдан” не вводитимуть виробництво кросовера JAC S5, повідомляє “Дело“.

На Черкаському заводі “Богдан” не вводитимуть виробництво кросовера JAC S5 , яким передбачалося замінити Hyundai Tucson. До такого рішення в компанії прийшли після аналізу ризиків , які можуть виникнути на шляху автомобілів , вироблених в Україні , при поставках до країн Митного Союзу.

–  Того сигналу, який подала Росія в серпні , коли на кордоні зупинилися всі наші поставки в РФ , було достатньо, – цитує AUTO- Consulting представника корпорації “Богдан”.

Бізнес- план передбачає , що основна частина JAC S5 повинна експортуватися в Росію, тому що компанія отримала право дистрибуції цієї марки і на цей регіон. Тому на “Богдані” почали шукати майданчик для виробництва S5 в Росії. За оперативною інформацією, випуском JAC S5 займеться черкаський завод “Дервейс”, у якого є потужності для повномасштабного виробництва.

В Україну JAC S5 буде поставлятися у вигляді машинокомплектів для SKD – складання в Черкасах. Але подальших планів виробляти цю модель на ” Богдані” вже немає.

А ось інша модель – седан середнього класу JAC J5 – вже в грудні почне випускатися в Черкасах. Її в компанії вирішили випускати по повному циклу, довести рівень локалізації до 51% і експортувати в Росії та інші країни.

Чим був зумовлений саме такий вибір модельної політики в компанії не повідомили.

Нагадаємо, що підготовку до виробництва JAC на заводі “Богдан” у корпорації анонсували ще на початку літа. Потім з’явилася інформація про запуск SKD-складання китайських автомобілів Great Wall і Lifan. Крім цього, в Черкасах продовжують випускати власні моделі на базі Lada -110 і 111, а також Hyundai Tucson.

Поки план виробництва на 2013 рік був озвучений в обсязі 15 тис. автомобілів, при потужності заводу 120 тис. авто на рік. Після перенесення виробництва в Росію кросовера JAC S5 для “Богдану” так і залишилося відкритим питання завантаження підприємства.