Черкаський автозавод “Богдан” відсвяткував сьогодні перший ювілей. Рівно 5 років тому, 20 червня 2008 року запрацював конвеєр новітнього автозаводу повного циклу, який єдиний був побудований за роки незалежності України. Його будівництво обійшлося корпорації “Богдан” в $330 млн. доларів, а проектна потужність – 120 тис. автомобілів на рік. І хоч завод у Черкасах ще дуже молодий, у його історії були і тріумф, і зупинки, і невизначеність. Але сьогодні підприємство працює, хоча і не на повну потужність. Заводчани готуються до запуску нових моделей автомобілів і навіть у свято ведуть монтаж нового обладнання, пише AUTO-Consulting.

Специфіка заводу «Богдан» – це фактично дві автономні лінії зварювання і складання. За попередніми планами на одній з них повинні були випускати 60 тис. автомобілів Lada, а на іншій таку ж кількість Hyundai. Тобто зараз запустили лише частина заводу, його так звану ВАЗівську частину і фарбувальний комплекс.

Друга половина підприємства поки як і раніше законсервована. Але її запустять вже в червні, коли прийдуть перші машинокомплекти з Кореї. З липня завод вже буде випускати по 170 Hyundai Tucson щомісяця.

У Черкасах на заводі корпорації «Богдан» розпочнеться повномасштабне виробництва (зварювання кузовів, фарбування і складання) двох моделей JAC: седан J5 і кросовер S5. Спочатку почнеться виробництво седана і до кінця року планується випустити 180-200 таких автомобілів. У квітня 2014 року рівень локалізації JAC J5 повинен скласти 51%, а до серпня 2014 завод повинен вийти на обсяги виробництва 300 авто\місяць.

Слідом на конвеєрі з’явиться і кросовер. У березні 2014 року стартує його повномасштабне виробництво, до жовтня рівень локалізації досягне 51% і завод вийде на обсяги щомісячного випуску 200 шт.\міс. Разом, вже через рік завод «Богдан» повинен випускати по 500 автомобілів JAC на місяць.

А найближча перспектива для заводу – це збірка позашляховиків Great Wall Haval H3, машинокомплекти яких вже скоро почнуть надходити на підприємство. У Черкасах хочуть випускати ще і три моделі Great Wall: C30, M4 і C50. Притому, перші 20 автомобілів Great Wall черкаського виробництва повинні виїхати із заводу ще в цьому році. А старт повномасштабного випуску GW C30 запланований на червень 2014 року. Слідом почнеться виробництво і другої моделі-М4, яка з серпня 2014 вже повинна йти на експорт до Росії.

А до грудня 2014 року до неї приєднається і седан Great Wall C50. Всього в грудні 2014 року завод «Богдан» повинен випускати 700 автомобілів Great Wall. Але це поки лише плани, так як угода про спільне виробництво ще не підписана. Як немає ясності і з Lifan, яким «Богдан» запропонував випускати в Черкасах седан 620 і кросовер X60. Не дав «добро» на виробництво в Черкасах Lada Granta і АвтоВАЗ, хоча така можливість обговорюється вже давно.

Завод в Черкасах поступово відновлює виробництво. Кадрові служби знову набирають персонал, ведеться навчання, почали сплачуватися податки до місцевих бюджетів. 5-річчя завод відзначив у робочій обстановці.